La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires et col de cygne déboîtable

MAX510

La MAX510 est une semi-remorque extra-surbaissée avec deux essieux, col de cygne déboîtable et plateau extensible

MAX510

La MAX510 est une semi-remorque extra-surbaissée conçue pour effectuer des transports exceptionnels.

Cette remorque est équipée de 2 essieux directionnelles et d'une suspension pneumatique.

Nouveau: la semi-remorque extra-surbaissée est maintenant aussi disponible avec des essieux pendulaires! 

  • 600 mm de course pour une compensation maximale de l'essieu
  • Un angle de braquage de 60° pour une maniabilité idéale
  • Une charge à l'essieu de 12 t pour plus d'options de chargement
  • Amélioration du comportement sur la route
  • Une manipulation simple
  • Avec col de cygne déboîtable pour un chargement par l'avant

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La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires et col de cygne déboîtable
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires et col de cygne déboîtable
La semi-remorque porte-engins extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires
La semi-remorque porte-engins extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires permet une course de 600 mm
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 avec deux essieux pendulaires permet une course de 600 mm
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
The MAX510 is a low bed trailer with two axles, removable gooseneck and extendable flat deck
The MAX510 is a low bed trailer with two axles, removable gooseneck and extendable flat deck
La MAX510 surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 pour le transport sécurisé des machines forestières
La semi-remorque extra-surbaissée MAX510 pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 semi-remorque surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 semi-remorque surbaissée pour le transport sécurisé des machines forestières
La MAX510 est un porte-engin extra-surbaissé avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est un porte-engin extra-surbaissé avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
La MAX510 est une semi-remorque surbaissée avec deux essieux, col de cygne deboîtable et plateau extensible
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